Трактор Беларус МТЗ 82.3

Представляем Вашему вниманию обновленную версию легендарной модели "Беларус-82.1" 

Универсально-пропашной трактор для выполнения широкого спектра работ в сельском и коммунальном хозяйстве. Применяется с различными навесными, полунавесными и прицепными агрегатами, в том числе на погрузочных и транспортных работах. Выпускается в комплектации с передним ведущим мостом портального и балочного типов.

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ОТ БАЗОВОЙ МОДЕЛИ «БЕЛАРУС-82.1»

ТРАНСМИССИЯ

1. за счет установки синхронизированной механической КПП 14х12 с реверсом всех передач* повышено удобство эксплуатации трактора, особенно на работах требующих частой смены направления движения. Управление реверсом трактора производится с помощью отдельного рычага, установленного с левой стороны от рулевой колонки;

2. установлена муфта сцепления фирмы LUK лепесткового типа, что позволило повысить ресурс узла и снизить усилие на педали;

3. установлен задний вал отбора мощности «дискового» типа, что позволило увеличить передаваемую на орудие мощность, повысить ресурс узла и исключить потерю времени на регулировку тормозных лент стандартной конструкции заднего ВОМ трактора;

4. привод переднего ведущего моста изменен на электрогидравлический, что повысило удобство эксплуатации, и, за счет изменения конструкции привода, из конструкции исключена промежуточная опора, что повысило надежность трактора;

5. на тракторе установлены тормоза «мокрого» типа, что повысило комфорт управления за счет снижения усилия на педали тормоза и возможности более плавного торможения, а также повысило ресурс тормозной системы.

* - 2 верхние передачи принудительно заблокированы для движения задним ходом

ЭКСТЕРЬЕР ТРАКТОРА, СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ

1. облицовка двигателя, крылья и крыша трактора изготовлены в новом современном фирменном стиле;

2. облицовка двигателя с открыванием «аллигаторного» типа обеспечивает удобный доступ к двигателю и его системам;

3. фары ближнего и дальнего света – точечные с увеличенным световым потоком;

4. задние фонари и проблесковый маяк – светодиодные;

5. рабочее освещение – светодиодное, с увеличенным световым потоком;

6. зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом (не во всех комплектациях);

7. модернизированная подножка для доступа в кабину, обеспечивает большую травмобезопасность и лучшую защиту от попадания на ступени грязи при работе в поле.

КАБИНА И ИНТЕРЬЕР ТРАКТОРА

1. за счет модернизации каркаса кабины значительно повышена ее прочность, что обеспечивает большую безопасность оператора в случае аварии;

2. вклеенные передние стекла обеспечивают лучшую обзорность и большую жесткость кабины;

3. в подвеске кабины используются эффективные виброизоляторы «Freudenberg»;

4. устанавливается сиденье повышенной комфортности Grammer, по заказу с пневмоподвеской (не во всех комплектациях);

5. устанавливается штатный кондиционер (не во всех комплектациях);

6. управление КПП – двухрычажное (диапазоны + передачи);

7. управление реверс-редуктором – отдельным рычагом;

8. управление приводом переднего моста, валом отбора мощности, блокировкой дифференциала – электрогидравлическое, кнопками из кабины трактора;

9. стекла с защитной тонировкой;

10. обновленная панель приборов с жидкокристаллическим дисплеем;

11. USB зарядное устройство;

12. магнитола.

ВАРИАНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ